SKF軸承

深溝球軸承

發布日期:2019-06-06 13:12:16 字號:  

深溝球軸承

深溝球軸承的應用范圍非常廣。 它們適用于高速和超高速,適應兩個方向的徑向和軸向載荷,并且幾乎不需要維護。 深溝球軸承是應用最廣泛的軸承類型, SKF 提供多種設計、變型和尺寸的深溝球軸承。

單列深溝球軸承

單列深溝球軸承

單列深溝球軸承有兩種設計:開式或閉式密封(帶密封件或防塵蓋)。 開式軸承也可安裝密封件或防塵蓋,內圈側面上一般有凹槽(圖 1)。 

EE(B)、RLS 和 RMS 系列中的 SKF 英制軸承用作售后服務項目,因此,SKF 建議不要將這些軸承用于新的軸承配置設計。 

SKF 的產品范圍也包括內徑為錐孔的的軸承。 如需了解詳細信息,請與 SKF 聯系。

圖 1
閉式軸承

用戶可以根據表 1的指導,按照不同的運行條件來選擇不同的密封裝置。但是,這些指導并不能代替對防塵蓋或密封件的實際應用測試。 有關更多信息,請參見整體式密封。

密封件安裝在外圈凹槽中,與凹槽接觸良好,并且不會造成外圈變形。 密封裝置有:

防塵蓋 (型號后綴 Z)

  • 主要應用在內圈轉動的工況

  • 安裝在外圈中并與內圈形成窄間隙

  • 由沖壓鋼制成

  • 標準配置在防塵孔中有一個延伸件(圖 2),預期某些尺寸延伸件

  • 防止污物和碎屑導致摩擦損失

非接觸式密封件 (型號后綴 RZ,圖圖 3)

  • 提供比防塵蓋更好的密封效果

  • 可以以與防塵蓋相同的速度操作

  • 與內圈肩部形成一個極窄的間隙

  • 由鋼板強化 NBR(耐油耐磨)制成

低摩擦密封件 (型號后綴 RSL 或 RST)

  • 提供比非接觸密封件更好的密封效果

  • 由鋼板強化 NBR(耐油耐磨)制成

RSL 設計(圖 4):
  • 可以以與防塵蓋相同的速度操作

  • 幾乎不與內圈肩部中的凹槽接觸

  • 有可用于 60、62、63 系列軸承的兩種設計,具體取決于尺寸 

RST 設計(圖 5):
  • 正向接觸內圈肩部中的凹槽,以獲得良好的密封效果

  • 有可用于 60、62、63 系列軸承的三種 RST 設計,具體取決于尺寸

接觸式密封件 (型號后綴 RSH、RSH2、RS1 或 RS2)

  • 由強化鋼板制成

    • NBR

    • FKM(型號后綴 RS2 或RSH2,可按要求提供)

  • 根據他們使用的軸承可提供不同的設計:

    • 有可用于 60、62、63 系列軸承的兩種 RSH 設計(圖 6),具體取決于尺寸

    • RS1 設計有對內圈肩部或內圈側面上的凹槽的密封(圖 7); 相關設計由尺寸 d 決定1 或 d2 在產品表中。

警告

如果由 FKM(氟橡膠)制成的密封暴露在明火或在 300 °C (570 °F) 以上的高溫下,將會危害健康和環境! 即便在冷卻后,它們也存在危險。

請閱讀并遵循警告一節中的安全預防措施。

ICOS 油密封軸承單元

  • 通常用于具有超過標準密封解決方案能力,即保油性的密封要求的應用

  • 與具有外部密封解決方案的軸承相比的以下優勢:

    • 軸向位移更少

    • 簡化安裝

    • 內圈肩部可以作為理想的密封配合面,因此降低了軸加工的昂貴成本

  • 包括一個 62 系列的深溝球軸承和一個 SKF WAVE 密封件(圖 8):

    • 一個帶單密封唇的、彈簧壓緊的徑向軸密封件 

    • 由 NBR 制成

  • 產品表中的極限轉速是密封件允許的圓周速度( 14 m/s)

閉式軸承的潤滑脂
兩側密封的軸承采用終生潤滑,并且幾乎免維護。 它們填充有以下其中一種潤滑脂:
  • 標準深溝球軸承 → 表 2

  • 英制深溝球軸承

    • D < 63.5 mm → MT47 

    • D ≥ 63.5 mm → MT33 

根據用戶要求,SKF 可提供填充以下特殊潤滑脂的軸承:
  • 高溫潤滑脂 GJN

  • 寬溫潤滑脂 HT 或 WT

  • 寬溫及低噪聲潤滑脂 LHT23 

  • 低溫潤滑脂 LT

各種潤滑脂的技術規格見表 3。

裝有標準潤滑脂的軸承,其潤滑脂代號不會標注在軸承的型號中(無后綴)。 特殊潤滑脂由相應的潤滑脂后綴標明。 在訂購前,請先查詢使用特殊潤滑脂的軸承的供貨情況。

閉式軸承的潤滑脂壽命

  • 用 L 表示10,即這段時間內,90% 的軸承仍然有可靠的潤滑(圖表 1)

  • 取決于:

    • 工作溫度

    • n dm 系數

    • 潤滑脂性能系數 (GPF) 見(表 3)

在此工作條件的組合下,所示潤滑脂壽命有效:
  • 水平軸

  • 內圈轉動

  • 輕載荷 (P ≤ 0.05 C)

  • 工作溫度處于潤滑脂綠色溫度范圍內(表 3)

  • 靜止設備

  • 低振動水平 

如果工作條件與下述的不同,則需要調整從圖表得出的潤滑脂壽命:

  • 垂直軸 → 所得值的 50%

  • 對于較重的載荷 (P > 0.05 C),請使用(表 4 )中列出的減少系數。

當閉式軸承必須在某些極端條件(如極高轉速或高溫)下運行時,內圈上可能會發生潤滑脂泄漏。 如果泄漏情況會對軸承配置造成損害性的影響,則必須要經過特殊的設計步驟。 有關更多信息,請聯系 SKF 應用工程服務部門。
帶止動槽的軸承
圖 9
  • 可以簡化配置設計

    • 通過止動環將軸承軸向地定位在軸承座中(圖 9)

    • 通過節省空間

    • 通過顯著減少安裝時間。

產品表中給出了合適的止動環及其型號和尺寸。

以下型號可用(圖 10):

  • 僅帶止動槽的開式軸承(后綴為 N)

  • 帶止動環的開式軸承(后綴為 NR)

  • 一側帶止動環,另一側帶防塵蓋的軸承(后綴為 ZNR)

  • 一側帶止動環,且帶防塵蓋的軸承(后綴為 ZNBR)

  • 兩側帶防塵蓋,一側帶止動環的軸承(后綴為 2ZNR)

SKF Explorer軸承
SKF Explorer軸承
用于大型發電機的安靜運行軸承
  • 設計符合嚴格的噪聲要求

  • 通常用于風力渦輪發電機中

  • 在各種操作條件下提供一致的性能

  • 用型號后綴 VQ658 表示 
    (→ SKF 靜音深溝球軸承) 

保持架

SKF 深溝球軸承裝有表 5 中所示的其中一種保持架。標準沖壓鋼保持架不會在軸承型號中予以標明。 如需非標準保持架,訂購前請查詢供貨情況。 

當在高溫下使用時,一些潤滑劑可能對尼龍保持架具有不利影響。 有關保持架適用性的更多信息,請參見保持架。

配對軸承
圖 11
  • 在單個軸承的承載能力不足的情況可采用

  • 在軸必須沿軸向在兩個方向上以特定的軸向間隙定位的情況下使用

  • 在彼此緊鄰安裝的情況下,在軸承之間分配載荷,而不必使用墊片或類似裝置

配對軸承組外圈外表面上的“V型”標識(圖 11)說明軸承對的安裝方法。 配對軸承組作為一個包裝單元供貨。

配對軸承可以以三種不同的配置提供(圖 12):

串聯配置 (型號后綴 DT)

  • 在單個軸承的承載能力不足的情況可采用

  • 具有平行的載荷線并且因此相等地共享徑向和軸向載荷

  • 能承受兩個方向的軸向載荷

背對背配置 (訂貨號后綴 DB)

  • 具有向軸承軸線分散的載荷線

  • 提供相對剛性的軸承配置

  • 可以承受傾覆力矩載荷 

  • 能承受兩個方向的軸向載荷,但每個軸承僅能承受一個方向的軸向載荷

面對面配置 (型號后綴為 DF)

  • 具有向軸承軸線聚合的載荷線

  • 對不對中較不敏感,但不如背對背配置有剛性

  • 能承受兩個方向的軸向載荷,但每個軸承僅能承受一個方向的軸向載荷。

  • 粉塵專用軸承使用環境.jpg



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